Venedik: Gezilecek Yerler (HARİTA, gezi planı, anıtlar, gondollar, ilginç bilgiler). Neler görülmeli?

Venedik'te bir gün

İstatistikler acımasız: Venedik'i ziyaret eden turistlerin %90'ı buraya sadece birkaç saatliğine geliyor ve gece kalmıyor. Ayrıca ziyaretçilerin büyük çoğunluğu kendi yiyecek ve içeceğini getiriyor ve yerel restoranları kullanmıyor.
Önümüzdeki yıllarda da bunun değişeceğini sanmıyorum. Aslında bunun hiçbir zaman değişeceğini de sanmıyorum. Şehirdeki nispeten yüksek fiyatlar (hem konaklama hem de restoranlar), trafik sıkışıklığının olmamasından kaynaklanan kısıtlamalar ve şehrin küçük olması (aslında bir günde çoğunun gezilmesi mümkün) Venedik'i günübirlik gezi için mükemmel kılıyor.
Venedik'e sadece bir gün için gelmek için hemen hemen her neden var... Akşamları Venedik bambaşka bir şehre dönüşüyor.
Yaz sezonunda Venedik'in tarihi merkezi gündüzleri oldukça kalabalık oluyor. Sokaklardan insan ırmakları akıyor. Adım adım, tek sıra halinde, yavaş yavaş yürümeniz gerekiyor. Önünüzdeki kimseye basmamaya dikkat etmeli, aynı zamanda arkanızdan birinin size basmasına da izin vermemelisiniz. Bu kalabalık, herkesin Venedik'e aşık olacağı anlamına gelmiyor, ancak herkesin beğenmeyeceğine inanmak zor. Şehir o kadar sıra dışı ki, onun cazibesine kayıtsız kalmanın imkanı yok.

Günün ikinci yarısında, akşam yaklaşırken Venedik'te sıra dışı bir şey yaşanıyor. Sokaklar hızla boşalmaya başlıyor. Bir nevi büyük bir insan çıkışı var... Sokaklarda sanki daha fazla hava var, sessizlik oluyor ve sadece bireysel sesler duyuluyor. Güneş batıyor, şehri büyülü bir sıcaklıkla dolduruyor ve Büyük Kanal'ın suyu, günün sonundaki turuncu-kırmızı parıltıyla parlıyor. Sokak lambalarının cılız ışığı dar sokakları nazikçe aydınlatırken, Venedik dünyanın en romantik labirentine dönüşüyor. Sokaklarda yavaş yavaş ve amaçsızca dolaşan sevgililerin atmosferini bozmamak için her şey kesinlikle yavaşlıyor ve sessizleşiyor.

Gece Venedik'i, acımasız bir gönül hırsızıdır. İstatistikler, ziyaretçilerin %10'undan azının bunu deneyimleyeceğini gösteriyor. Ancak, bu %10'luk turist grubunun Venedik'e delicesine aşık olacağı ve bu anıları sonsuza dek saklayacağı kesindir.

Venedik'i ziyaret etmek

Venedik akşamları ne kadar büyüleyici olsa da, ben seyahat planımı günübirlik yapmayı düşünerek yaptım.
İlk Şehri ziyaret edenlerin %90'ı için bir günlük plan faydalı olacaktır.
İkincisi Geriye kalan %10’luk turist kitlesi için de faydalı olmasına hiçbir engel yok… Akşamları aynı parkurda yürüyüş yapabilir veya gün içinde en çok beğendiğiniz yerleri tekrar görebilirsiniz.
Ve üçüncüsü? Önerilen planı kendi ihtiyaçlarınıza ve tercihlerinize göre uyarlamanız ve ardından Venedik'te kendi yolunuzu izlemeniz için hiçbir engel yoktur.

Venedik tarihinin tartışılması konusu hala çözülmeyi bekliyor... yani çoğu okuyucunun doldurma metinler olarak algıladığı ve sayfayı hızla aşağı kaydırdığı bir konu 🙂
Hayır, hayır! Bu sefer değil! Burada uzun hikayeler ve sıkıcı masallar olmayacak!
Eğer Venedik'in tarihine meraklıysanız, sizi şuraya yönlendirebilirim: Vikipedi'ye veya başka bir ortam. Bu konu hakkında internette o kadar çok bilgi var ki, bunları tekrarlamanın bir anlamı yok.
Her bir cazibe merkezinin kısa açıklamalarında, ilgi çekici bazı gerçekler bulacaksınız; bu da bence çok daha ilgi çekici olacak ve bu rehberi kullanmanızı kesinlikle daha keyifli hale getirecek.

Ama önce Venedik'i ziyaret ettiğinizde her zaman aklınıza gelen çok önemli bir soruya gelelim... gondollar!
Çok kişisel bir konu olduğu için bunları gezi planına dahil etmedim. Ayrıca atraksiyon oldukça pahalı ve dürüst olalım, çoğu ziyaretçi fiyatı yüzünden vazgeçiyor.
Ancak eğer gondol turuna çıkmayı düşünüyorsanız, anlattığım planın ötesinde ekstra zaman ayırın. Ben size sadece fazla ödeme yapmadan, aynı zamanda deneyimin tatmin edici olması için konuyu nasıl çözeceğiniz konusunda tavsiyelerde bulunacağım.

Venedik - Gondol Turu, Fiyatlar ve Kurallar

Venedik'te Gondol Turları önceden belirlenmiş rotalarda yelken açarlar. Belirli bir durakta yanaşan bir gondolcu o seni sadece kendi bölgesinde gezdirecek. Ona tek başınıza bir yol öneremezsiniz. Buradan çıkan basit sonuç şudur: Gondolun başlangıç ​​noktasının bulunduğu noktaya göre yelken açacağınız yerler değişecektir.
Çok kalabalık yerlerde gondol kiralamak pek de mantıklı değil. Kalabalık nedeniyle, sıkışık trafikte ve gondolların tıkadığı kanallarda çok fazla zaman kaybediyorlar ve yolculuk zamanında gerçekleşiyor.
Eğer seyir sürenizi iyi değerlendirmek ve gondol trafiğinde beklemek istemiyorsanız, turist kalabalığından uzak bir marina arayın. Venedik'in her tarafındaki kanallar güzeldir, ancak şehrin dışındaki kanallar muhtemelen daha da güzeldir (özellikle hava karardıktan sonra, yapay ışıklandırma altında).

Venedik'te gondol kiralama fiyatları katıdır ve şehir tarafından empoze edilir.
Bu kelimeleri yazarken standart 30 dakikalık bir yolculuğun ücreti 80 EUR'dur ve bu tüm gondolun fiyatı (kişi başı değil). Bu fiyata gondola en fazla 6 kişi binebiliyor. Müşterinin talebi doğrultusunda seyir süresinin uzatılması ek ücrete tabidir.
Hava karardıktan sonra gemi turlarının fiyatları artıyor: 35 dakikalık yolculuğun ücreti 100 avro.
Bazı turistler (özellikle sadece iki kişiyseler) gondolu birlikte kiralarlar (örneğin başka bir çiftle), bu da kiralamayı daha ucuz hale getirir. Şu anda, bir gondol kiralamak çok kolay, çünkü bunu çevrimiçi olarak yapabilirsiniz. gondol gezisi rezervasyon siteleri – [tıkla].
Bu şekilde gondolda tek tek koltuk satın alıyorsunuz ve varış noktanıza ulaştığınızda, aynı şekilde yolculuğu satın alan diğer kişilerle birlikte yelken açıyorsunuz.

Venedik'teki turistik yerlere biletler

Venedik'teki turistik yerlere giriş bileti almanın sorun olabileceğini tahmin etmek kolaydır. Bunu önceden düşünüp biletlerinizi online satın alarak girişinizi güvence altına almanızda fayda var. Mümkün oldukça metnin ilerleyen kısımlarında yer alan turistik yerlerin açıklamalarında online satışlara ait bağlantıları vereceğim. Burada sadece dikkatinizi çekeceğim şehir kartları – [tıkla] ve bilet paketleri. Bazen, toplu taşıma (vaporetto) veya gondol gezisi biletinin fiyata dahil olduğu, birden fazla bileti aynı anda satın almak faydalı olabilir.
Aşağıda bazı örnek paketler bulunmaktadır. Paketlerle birlikte fiyatları da veriyorum. Bunlar, bu yazıyı yazdığım sırada gördüğüm fiyatlardır ve sıklıkla değişmektedir. Bazen kampanyalar vs. oluyor. Fiyatları sürekli güncellemenin bir anlamı yok çünkü linklere tıklayarak saniyeler içinde kontrol edebilirsiniz. Kontrol etmenizi öneririm, belki bir promosyon vardır?

Eğer bağlantılar sizin için yanlış dilde veya para biriminde açılıyorsa, sayfanın üst kısmından değiştirebilirsiniz.

Kontrol: Dükler Sarayı + Aziz Petrus Bazilikası Marka – [tıkla], (normal fiyat, promosyonlar ve indirimler hariç: 59 EUR) şunları içerir:
- Sıra beklemeden giriş bileti Aziz Petrus Bazilikası İşaret
– bazilikanın zemin katına erişim
– bazilika terasına erişim
– St. Petersburg Müzesi'ne erişim İşaret
– Aziz Petrus Bazilikası'na dijital sesli rehber İşaret
- giriş bileti Dükler Sarayı
– Ah Çekme Köprüsü'ne giriş
- Silahhaneye giriş
– Museo Correr'in birinci katına giriş
– Arkeoloji Müzesine giriş
- Marciana Ulusal Kütüphanesi'ne giriş

Kontrol: Dükler Sarayı ve toplu taşıma – [tıkla], (normal fiyat, promosyonlar ve indirimler hariç: 47 EUR) şunları içerir:
- giriş bileti Dükler Sarayı
– Ah Çekme Köprüsü'ne giriş
- Silahhaneye giriş
– Museo Correr'in birinci katına giriş
– Arkeoloji Müzesine giriş
- Marciana Ulusal Kütüphanesi'ne giriş
– Toplu taşıma araçlarının sınırsız kullanımı (vapur ve ACTV otobüsleri) Venedik'te
– Lido adasında, lagün adalarında, Mestre ve Marghera bölgelerinde su otobüsleri ve otobüslerin sınırsız kullanımı

Kontrol: Venice Pass şehir kartı – [tıkla], (Promosyonlar ve indirimler hariç temel fiyat: 104 EUR) şunları içerir:
- Dükler Sarayı (giriş bileti ve tur)
- Aziz Petrus Bazilikası İşaret (giriş bileti ve tur)
- Gondol gezisi (30 dakika)
- Venedik'e dijital rehber

Venedik şehir kartlarının tamamına göz atın – [tıklayın]

Seyahat Sigortası (Gerekli Mi?)

Bu konuya çok fazla zaman ayırmak istemiyorum, bu yüzden çok spesifik olacağım. Kısaca şöyle söyleyeyim: Sigortam olmadan asla tek başıma seyahate çıkmam. Uzakta olduğumuzda sürekli yeni yerler keşfediyoruz, zihnimiz zevk ve başka hazlarla dolu oluyor. Daha rahatız ve macera bulmak zor olmuyor. Sigortanızın olmaması ciddi sorunlara davetiye çıkarmaktır.
Ayrıca sözde Avrupa Birliği vatandaşları olarak sahip olduğumuz sigorta olan EHIC her şeyi karşılamıyor. Sadece ilgili ülkede geri ödenen tutarı geri öder (örneğin Fransa'da, devlet acil durum hizmetlerinin maliyetinin %35'i cepten ödenir). Uzun süre ayrıntılara girebilirim ama bunu yapmanın bir anlamı yok çünkü Avrupa'da bir kişi için sağlam bir haftalık sigorta, tüm seyahatin maliyetiyle karşılaştırıldığında çok daha pahalı. şaşırtıcı derecede ucuz. Tüm hafta için toplam 10-15 Avro civarında gerçekten iyi fırsatlar bulabilirsiniz (!!!), bu da iki-üç biraya denk geliyor.
Genellikle bu bölgedeki en iyi fırsatları ararım teklif karşılaştırması - [tıkla] (bu durumda Rankomat) ve bunları internet üzerinden satın alıyorum. Bunu gerçekten çok hızlı ve ucuz bir şekilde yapabilirsiniz.

Aşağıda bir fiyat karşılaştırma sitesinden alınmış iyi ve hiç de ucuz olmayan bir teklifin örneği yer almaktadır (2025 yılında bir hafta için).

Ben hiçbir zaman en ucuz teklifi seçmiyorum, çünkü en ucuz teklif ile yüksek sigorta değerlerine sahip gerçekten sağlam bir teklif arasındaki fiyat farkı genelde 3 EUR (yaklaşık 15 PLN) civarında oluyor. Bunlar riske değecek tasarruflar değil.

Tekliflerde iki parametre önemlidir:
- Koszty leczenia (KL) - asgari tutar 250 PLN'dir (000 EUR)
- Sivil koruma (OC) - asgari tutar 250 PLN'dir (000 EUR)

İki ek parametreye dikkat etmekte fayda var:
- Kazaların Sonuçları (NNW) - kendi takdirinize bağlı olarak
- seyahat bagaj sigortası - kendi takdirinize bağlı olarak

Venedik gezi planı

Bütün yollar Roma'ya çıkar ama Venedik'e giden sadece bir (ya da belki iki) yol vardır. Detaylara girmeden önce bu rehber için özel olarak hazırlanmış bir haritayı paylaşacağım. Venedik'te nasıl dolaşacağınızı ve şehri gezerken nasıl hareket edeceğinizi hızlıca anlamak için buna ihtiyacınız olacak. Planın tüm önemli noktalarını işaretledim: duraklar, otoparklar, kara yolu, su yolu ve tabii ki tüm turistik yerlerin yerleri.
Aziz Petrus Meydanı bölgesinde Çekiciliklerin marka yoğunluğu, dijital çekicilik işaretleyicilerinin yan yana gelmemesi anlamına geliyor. Haritanın bu parçası (7'den 12'ye kadar olan sayıları içeren) bu nedenle ayrıca tarafımca büyütüldü ve ayrı bir haritada çizildi.

Haritada iki güzergah işaretledim:
- mavi noktalar: Tren istasyonundan vapurla San Pietro Meydanı'na kadar su yoluyla gideceğiniz güzergahı gösteriyorlar. İşaret. Yolculuk sırasında sudan en iyi görülebilecek yerleri hayranlıkla izleyebilirsiniz. Bunlar 3, 4 ve 5 numaralardır. Bu turistik yerlere karadan geri dönmeyeceğiz.
- kırmızı noktalar: yürüyerek katedilecek güzergahı gösterir. Kara cazibe merkezleri 6 numaradan başlayıp 21 numaraya kadar sırayla devam ediyor.

Önerdiğim güzergahın toplam uzunluğu (elbette yürüyerek gidilebilen kısmı kastediliyor) 8 km. Bazıları bunun çok fazla bir şey olmadığını söyleyebilir, ancak yol boyunca o kadar çok ilgi çekici yer var ki, gezmek bütün gününüzü alacaktır.
Haritaya tıkladığınızda haritanın daha büyük versiyonu açılacak ve haritayı daha fazla yakınlaştırabilirsiniz.
Haritadaki numaraların metnin ilerleyen kısımlarında yer alan açıklamalardaki numaralandırmalarla örtüştüğü açıktır. Her bir ilgi çekici yer için kısa bir açıklama ve (gerekirse) pratik bilgiler bulacaksınız.

Venedik'teki en önemli turistik yerler ve anıtların listesi:
1. Venedik Santa Lucia İstasyonu
2. Büyük Kanal
3. Ca' d'Oro Sarayı (Altın Saray)
4. Ca' Foscari Sarayı
5. Ca' Rezzonico Sarayı
6. Vaporetto Terminali – San Marco
7. Dükler Sarayı (Palazzo Ducale)
8. Venedik Meydanı (Piazzetta San Marco)
9. Aziz Petrus Meydanı San Marco Meydanı (Piazza San Marco)
10. Aziz Petrus Bazilikası İşaret
11. Aziz Petrus Kilisesi'nin çan kulesi. Mark (San Marco Çan Kulesi)
12. Ah Çekme Köprüsü (Ponte dei Sospiri)
13. St. John ve Paul Kampı
14. Venedik Gettosu
15. Memeler Köprüsü (Ponte delle Tette)
16. Rialto Köprüsü
17. Palazzo Contarini del Bovolo
18. Akademi Köprüsü (Ponte dell'Accademia)
19. Akademi Galerisi (Gallerie dell'Accademia)
20. Kurtuluş Meryem Ana Bazilikası
21. Kraliyet Bahçeleri (Giardini Reali)

Venedik'e gelen ziyaretçilerin çoğu trenle geliyor ve tren istasyonunda iniyorlar. Venedik Santa Lucia. Araçla gelenlerin araçlarını Venezia Santa Lucia istasyonunun yakınında bulunan katlı otoparklara bırakmaları gerekiyor. Dolayısıyla Venedik'e gitmek için başlangıç ​​noktaları, trenle gelenlerin başlangıç ​​noktalarıyla aynıdır.
İkinci başlangıç ​​noktası Derinden Yeniyani havaalanından doğrudan su yoluyla turistleri taşıyan su tramvaylarıyla (hat A ve hat B) ulaşılan Venedik kıyıları (durağı haritada işaretledim). Ancak bu hatların herhangi birinin yoluna devam ederek doğrudan San Pietro Meydanı'na ulaşmasına engel bir durum yoktur. Mark, çünkü ikisi de oraya akıyor.
Turistik açıdan bakıldığında, havalimanından deniz yoluyla gelen turistler için A hattı daha uygundur çünkü daha kısadır ve Büyük Kanal'ın tüm uzunluğu boyunca uzanır (bu sayede havalimanından yapacağınız yolculuğu, sudan yapacağınız Büyük Kanal turuyla birleştirebilirsiniz). B Hattı ise ana adanın doğu tarafından dolaşarak Büyük Kanal bölgesine hiç girmiyor.

Bu nedenle şehre hangi yoldan ulaşırsanız ulaşın kullanabileceğiniz bir Venedik gezi planı tasarladım. Önerdiğim gezi rotası kapalı bir döngü şeklindedir. Tura istediğiniz noktadan başlayabilir ve tüm turu tamamladığınızda planladığım tüm yerleri görebilirsiniz. Basit ve etkili.
St. Patrick Günü'nde çoğunuz turunuza Venezia Santa Lucia tren istasyonunun yakınından başlayacaksınız.

Venedik Haritası ve Gezi Planı PDF

Birçok insanın yanında harita taşımayı sevdiğini biliyorum. Bu nedenle yukarıdaki haritalardan yola çıkarak, telefonunuza PDF formatında indirebileceğiniz özel bir Venedik gezi haritası hazırladım. Haritayı büyütüp ölçeklendirebilir, gerektiğinde tek tıklamayla daha detaylı açıklamalara ulaşabilirsiniz (örneğin GPS koordinatlarını kullanmak için).
Harita telefonunuzun ekranına uyacak şekilde şekillendirilmiştir 🙂
Haritanın nasıl kullanılacağına dair daha detaylı açıklamayı burada bulabilirsiniz: PDF haritamı nasıl kullanırım – [tıkla]

NOT!
PDF haritada cazibe numaralarının bulunduğu kırmızı işaretçiler aktif! İşaretçiye tıkladığınızda seçili cazibe merkezinin kısa bir açıklaması, GPS verileri ve navigasyona aktif bir bağlantı açılacaktır. Navigasyon bağlantısına tıkladığınızda, bulunduğunuz konumdan cazibe merkezine giden yol otomatik olarak çizilecektir.

Lehçe .pdf sürümünü indirin: Venedik – turistik yerlerin haritası, rehber, gezi planı PDF – [tıklayın]

İngilizce .pdf sürümünü indirin: Venedik – turist haritası, rehber, gezi planı PDF – [tıklayın]

Gezi planı noktalarının açıklamaları

1. Venedik Santa Lucia İstasyonu

Venezia Santa Lucia, Venedik'in ana tren istasyonudur. Trenden indiğinizde, Venedik Vaporetto terminallerinin bulunduğu sahile doğru dışarı çıkın: vapur.
Vaporetto, Venedik'in tamamen su yoluyla gerçekleşen şehir içi ulaşım sistemidir. Venedik'te araç trafiğine izin verilmediğinden başka bir toplu taşıma aracı bulunmuyor. Her yere teknelerle veya İtalyancada su otobüsleri olarak adlandırılan araçlarla seyahat edeceksiniz. vapur.
Venezia Santa Lucia istasyonunun yanındaki sahil şeridinde, Demiryolu. Ferrovia durağı, farklı hatların yanaştığı birden fazla terminalden oluşuyor. Terminal ilginizi çekiyor mu? Ferrovia “b” çizgilerin durduğu yer: 1 oraz 2.
Ferrovia “b” terminaline ulaşmak için tren istasyonundan çıktıktan sonra aşağıdaki görselde görüldüğü gibi sola dönün.

İlgilendiğimiz her iki hat da bu terminalden kalkıyor (satır no. 1 oraz satır no. 2) San Pietro Meydanı'na akmaktadır. İşaret. 1. Hat daha fazla durak içeriyor (çoğu Büyük Kanal'ın diğer tarafında), 2. Hat ise sizi Aziz Petrus Meydanı'na götürüyor. Biraz daha hızlı işaretleyin.
1 numaralı hattın daha uzun sürmesi (seyahat yaklaşık 40 dakika sürüyor) kesinlikle bir dezavantaj değil. Kanalın kenarındaki sarayları hayranlıkla izlemek ve fotoğraflamak için daha fazla zamanınız olacak.

O yüzden vapur biletinizi makineden veya gişeden alıp, tekneye binin ve teknenin pruvasında veya kıçında yerinizi almaya çalışın (oradan kanalın her iki yakasını da en iyi şekilde görebilirsiniz). Venedik maceranıza, Büyük Kanal boyunca yapacağınız bir yolculukla güçlü bir başlangıç ​​yapın.

NOT!
Vaporetto biletinizi sıra beklemeden online olarak da alabilirsiniz.
Kontrol: Vaporetto için elektronik bilet – [tıkla]

Normal bilete 1 EURO fazla ödeyerek vaporetto bileti ve Marco Polo Havalimanı'na/Havalimanı'ndan otobüsle ulaşım sağlayabilirsiniz! Aşağıda bağlantısını ekledim.
Kontrol: Vaporetto Geçişi – [tıkla]

Vaporetto terminali, Ferrovia durağı “b”, GPS koordinatları:
45°26’28.0″N 12°19’19.4″E
45.441097, 12.322061 - tıklayın ve rotanızı planlayın

2. Büyük Kanal

Büyük Kanal, Venedik'i ikiye bölen boğazdan başka bir şey değildir. 3,8 km uzunluğunda olup ters S harfi şeklindedir. İletişim açısından şehrin en önemli iletişim güzergahıdır ve aynı zamanda Venedik'in ana, temsili caddesidir. Dünyanın en güzel caddesi olarak anılması tesadüf değil.
Venedik'in en güzel ve ünlü sarayları Büyük Kanal üzerinde yer almaktadır. Cepheleri kanala baktığı için, kanal gezisi sırasında en iyi şekilde sudan izlenebilirler.
Büyük Kanal'ın en dar yeri 30 m, en geniş yeri ise yaklaşık 70 m genişliğindedir. En geniş yeri ise San Pietro Meydanı'nın yakınındaki çıkışta yer almaktadır. İşaret. Kanalın derinliği 6 metreyi geçmez.
Kanal boyunca toplam 170 adet bina yer alıyor ve binaların cepheleri kanala bakıyor. Kanalın kendisi XNUMX. yüzyılda inşa edilmiş ve bugün kanal boyunca hayranlıkla izlediğimiz yapılar XNUMX. yüzyıldan XNUMX. yüzyıla kadar inşa edilmiştir.
Büyük Kanal boyunca ilerlerken o kadar çok muhteşem yapı göreceksiniz ki hepsinden bahsetmek imkansız. Aşağıda, yolculuğunuz sırasında kaçırmamanız gereken sadece üç tanesinden bahsedeceğim.
Seçtiklerimin dışında başka sarayları da daha çok beğenmeniz mümkün ve çok muhtemeldir. Bu beni hiç şaşırtmıyor. Venedik, yüzyıllar boyunca zengin tüccarların, kasaba halkının ve şehrin soylu sakinlerinin isteği üzerine yaratılan muhteşem mimari eserlerle doludur.

3. Ca' d'Oro Sarayı (Altın Saray)

Venedik'in en ünlü ve tanınan yapılarından biri. Kartpostallarda, promosyon malzemelerinde ve hediyelik eşyalarda sıkça görülen bu çiçek, adeta şehrin simgesi haline gelmiş durumda. Tek bir kişi tarafından değil, en iyi tasarımcılardan oluşan bir grup tarafından, her birinin en iyi fikirlerinin bir araya getirilmesiyle tasarlanmıştır.
O dönemde inşa edilen yapıların karakteristik özelliği tuğla duvarlar kullanılarak inşa edilmesi ve üzerlerinin kireç harcıyla örtülmesiydi. Ca' d'Oro'da kireç harcı yerine, incelikle oyulmuş beyaz mermerden oluşan bir tabaka kullanılmıştır. Binanın bugün bile hala muhteşem görünmesine ve herkesi büyülemesine şaşmamak gerek.
Ancak, şu anki halinin, parlak dönemindeki halinin sadece bir yansıması olduğunu da fark etmekte fayda var. Mermer cephenin büyük bir kısmı orijinalinde altınla kaplıymış… Bu nedenle ismi Altın Saray olmuş.
Altın Saray'da şu anda bir müze ve devlet sanat restorasyon atölyeleri bulunmaktadır.
Cephesi en iyi sudan görülebildiği için vaporetto gezisi sırasında görülmeye değer.

Apartmanın en iyi yıllarındaki görünümü, 1897'de yazılmış bir tabloda açıkça gösterilmiştir.
Şu anda Malaga Carmen Thyssen Müzesi koleksiyonunda bulunan “Ca d'Oro” adlı Jose Moreno Carbonero eseri.

Ca' d'Oro Sarayı, GPS koordinatları:
45°26’26.7″N 12°20’01.8″E
45.440752, 12.333829 - tıklayın ve rotanızı planlayın

4. Ca' Foscari Sarayı

Ca' Foscari Sarayı, “İki Kule Evi” olarak bilinen daha eski bir Bizans sarayının temelleri üzerine inşa edilmiştir.
Venedik Dükü Francesco Foscari, saltanatı sırasında (1423-1457), başarılarını anmak için başarılarına denk bir saray inşa ettirmeye karar verdi. Elbette, başarısını bu şekilde anan pek çok başka isim gibi, o da kendi başarılarını o kadar büyük görüyordu ki, mali olanaklarını önemli ölçüde zorlayan ve uygulanması sırasında ciddi sorunlarla karşılaşan bir inşaat planlamıştı. Sonuçta bina başarıyla tamamlandı. Günümüzde hala Venedik'in en etkileyici yapılarından biri olmayı sürdürüyor ve iç avlusu, özel evler de hesaba katıldığında, şehrin neredeyse en büyüğü. Büyüklük bakımından Dükler Sarayı avlusundan sonra ikinci sıradadır.
Ca' Foscari Sarayı, Venedik soylularının ve zengin tüccarların tipik ikametgahının mükemmel bir örneğidir. Venedik'teki evler yalnızca konut amaçlı değil, aynı zamanda (ya da belki de öncelikli olarak) ticari amaçlı olarak tasarlanmıştı. Bu örnekten yola çıkarak binanın organizasyonuna daha yakından bakmakta fayda var.
Ana ve temsili cephe, Venedik'in merkezi "sokağına", yani Büyük Kanal'a bakmaktadır. Alt katta, malların yeniden yüklenmesine olanak sağlayan ve iş görüşmelerinin yapıldığı giriş salonuna açılan bir kapı bulunmaktadır. Kapının sağında ve solunda depo ve ofis odaları, arka tarafında ise mutfak bulunuyordu. Yaşam alanları birinci kattan başlıyordu; orta kısmı genellikle gösterişli bir balo salonuydu.
Saray şu anda Venedik Üniversitesi'nin merkezi olup, ziyaretçilere en güzel odaları olan "Aula Baratto" ve "Aula Berengo"yu açmaktadır.
İlginç bir şekilde, binanın karakterini koruyan bir dizi yenilikçi tadilatın ardından Ca' Foscari Palace, 2013 yılında en yüksek enerji ve ekolojik gereklilikleri karşılayan binalara verilen LEED sertifikasını aldı. Şu anda böyle bir sertifikaya sahip olan dünyanın en eski binası olup, kendisinden önceki en eski binadan (Harvard Üniversitesi'ndeki Fay Evi) 350 yıldan fazla bir süre daha eskidir.
Binanın cephesi en iyi sudan görülebildiği için vaporetto gezisi sırasında görülmeye değer.

Ca' Foscari Sarayı, GPS koordinatları:
45°26’04.3″N 12°19’36.4″E
45.434536, 12.326782 - tıklayın ve rotanızı planlayın

5. Ca' Rezzonico Sarayı

Sarayın inşası, orijinal binaların yıkılmasını ve yalnızca temellerinin bırakılmasını emreden Filippe Bona tarafından başlatıldı.
Yeni sarayın tasarımı mimar Baldassare Longhena'ya (Santa Maria della Salute Venedik Bazilikası'nın yazarı) emanet edildi. Ne yazık ki inşaat sırasında Bona ailesi ciddi maddi sıkıntılarla karşılaştı ve birinci katın en yüksek noktasında inşaat yaklaşık 70 (!!!) yıl boyunca kesintiye uğradı.
1750 yılında, henüz tamamlanmamış yapı, Lombardiya'lı zengin bir bankacı olan Torre Rezzonico tarafından satın alındı ​​ve sonunda inşaatı tamamladı. Elbette orijinal tasarım yeni fikirlerle genişletildi (örneğin, muhteşem bir merdivene sahip enine konumlanmış bir balo salonu) ve dönemin en ünlü sanatçıları iç mekanları düzenlemek ve dekore etmek üzere davet edildi.
Sarayda şu anda 18. yüzyıl Venedik Sanatı Müzesi bulunmaktadır.

İlginç olarak şunu da eklemek gerekir ki, modern zamanlarda, Venedik Cumhuriyeti'nin ihtişamlı zamanlarındaki görkemli resepsiyonlar dönemine benzer şekilde sarayda balo düzenlenmesine geri dönüş örnekleri görülmüştür. Bunlardan en ünlüsü muhtemelen 1969'da düzenlenen ve aralarında şunların da bulunduğu hayırseverlerin katıldığı Ball Fantastica'ydı: Elizabeth Taylor ve Aristoteles Onasis. Daha sonra 2005 yılında eski balo, bu kez "Casanova" filmi için yeniden yaratıldı.
Binanın cephesi en iyi sudan görülebildiği için vaporetto gezisi sırasında görülmeye değer.
İç mekanların, sanat eserlerinin ve fresklerin ayrıntılı bir açıklamasını iyi geliştirilmiş, kapsamlı bir kitapta bulacaksınız. Wikipedia makalesi – [tıkla]

Ca' Rezzonico Sarayı, GPS koordinatları:
45°26’00.9″N 12°19’37.1″E
45.433570, 12.326967 - tıklayın ve rotanızı planlayın

6. Vaporetto Terminali – San Marco

Vaporetto ile birkaç düzine dakika yolculuk yapıp Büyük Kanal'dan Venedik'i hayranlıkla izledikten sonra nihayet San Marco durağına ulaşacaksınız. Burada inip Venedik'i yürüyerek keşfetmeye başlamalısınız. Sağınızda su olacak şekilde kıyı boyunca ilerleyin. Bu şekilde yaklaşık 300 metre kadar yürüdükten sonra Venedik'in ana meydanı olan San Marco Meydanı'na ulaşacaksınız. İşaret.

Vaporetto terminali, San Marco durağı, GPS koordinatları:
45°25’57.1″N 12°20’16.5″E
45.432514, 12.337905 - tıklayın ve rotanızı planlayın

7. Dükler Sarayı (Palazzo Ducale)

Dükler Sarayı, Venedik Cumhuriyeti'nin yöneticilerinin (dogelerin) ve hükümetinin merkezidir. Saray, inşa edildiği andan (814) Venedik Cumhuriyeti'nin yıkılışına (1797) kadar bu işlevini sürdürdü; Venedik Cumhuriyeti, Napolyon Bonapart tarafından dünya haritasından silindi. Elbette, bugün gördüğümüz şekil ve biçime hemen kavuşamadı.
Bu arada, 1789'da Fransız Devrimi patlak verdiğinde Venedik Cumhuriyeti hâlâ despotik ve otoriter bir yönetimle yönetiliyordu; bu bakımdan neredeyse Ortaçağ'ı aratmıyordu. Haberleri Venedik'e hızla ulaşan devrim ideallerinin (özgürlük, eşitlik, kardeşlik) burada verimli bir zemin bulmasına şaşmamak gerek. Napolyon, Avusturya ile savaş sırasında Venedik Cumhuriyeti topraklarını işgal ettiğinde bir kurtarıcı olarak karşılandı. Sonuçta Bonapart, Venedik'i ve topraklarının çoğunu Avusturya ile taktik bir barış (Campo Formio Antlaşması) imzalaması karşılığında Avusturya'ya sattı.
Dükler Sarayı, büyüklüğü ve görünümüyle etkileyicidir. Binanın cephesinin zemin ve birinci katını süsleyen güzel revaklar göz kamaştırıcı bir görüntü oluşturuyor. Bina, "kare" U harfi şeklini oluşturan üç kanattan oluşmaktadır. İçeride, dördüncü tarafı Aziz Petrus Bazilikası'nın duvarı ile kapatılmış büyük bir avlu bulunmaktadır. Markus, Dükler Sarayı ile birlikte tam bir kapalı dikdörtgen oluşturmaktadır.
Sarayın içi muhteşem, ancak onu tarif etmektense, iç mekanların karakteri hakkında verebileceğim her türlü tariften daha iyi bir fikir verecek panoramik bir fotoğrafı aşağıya koyacağım. Fotoğrafa tıkladığınızda Google Haritalar'a yönlendirileceksiniz, burada iç mekan panoramasını döndürebilir ve yakınlaştırabilirsiniz.

Sala del Maggior Consiglio'nun üst süsleme şeridinde 76 Venedik Dükü'nün resimlerinin yer aldığına dikkat edin, ancak portrenin bulunması gereken yerlerden biri örtüyle kapatılmış. Neden? Kir, Venedik Cumhuriyeti'ne ihanet suçundan hüküm giyen ve idam edilen Doge Marino Faliero'nun portresini kapsıyor (soylulara karşı pleblerle işbirliği yapmıştı). İşlediği ihanetten dolayı yüzü bugün bile örtülüdür.
Marino Faliero'nun neye benzediğini hala görmek istiyorsanız, bağlantıya tıklayarak bunu yapabilirsiniz: Marino Faliero'nun Madrid'deki Prado Müzesi'ndeki portresi – [tıkla]

Venedik'in en popüler turistik mekanı olan Dükler Sarayı'na giriş biletlidir. Sezon içerisinde içeri girmek gerçekten çok zor. Biletinizi yerinde satın almak genellikle gişede uzun bir kuyrukta beklemeyi gerektirir.
Bana göre tek mantıklı çözüm satın almaktır Dükler Sarayı'na çevrimiçi bilet – [tıkla] veya bunlardan birini satın almayı düşünüyor musunuz? City Pass bilet paketleri – [tıkla] Dükler Sarayı'na giriş imkânı da bulunmaktadır.

Belirli bir gün için bilet satışı yapılıyor ancak kesin bir giriş saati yok. Yani istediğiniz zaman giriş yapabilirsiniz.
Dükler Sarayı sabah 9'dan akşam 00'e kadar ziyarete açıktır, ancak son ziyaretçi kabulü saat 18'de başlar.
Eğer biletinizi önceden internetten satın aldıysanız, içeri girmek için yine de bir süre kuyrukta beklemeniz gerekebilir. Girişteki güvenlik kontrolü nedeniyle burada kuyruk oluşabilir.

Dükler Sarayı, GPS koordinatları:
45°26’01.2″N 12°20’24.4″E
45.433675, 12.340110 - tıklayın ve rotanızı planlayın

8. Venedik Meydanı (Piazzetta San Marco)

Vaporetto durağından Dükler Sarayı'na doğru gidiyorsanız, önce Piazza Venezia olarak bilinen Piazzetta San Marco'dan geçeceksiniz. Tahmin edebileceğiniz gibi burası henüz ana San Pietro Meydanı değil. Mark, ama bir anlamda onun vestibülü.
Venedik'in en temsili bölgesindeki meydanların ve binaların düzeni, Wikipedia'dan alınan aşağıdaki grafikte açıkça görülmektedir. Şuna bir bak. Birkaç dakika içinde tüm binaların yerleşim planını görebileceksiniz.

Piazzetta, politikacılar ve idamları izleyen seyirciler için gayriresmi bir buluşma yeri olarak hizmet veriyordu. Piazzetta'ya girdiğinizde sahil bulvarının yakınında duran iki sütuna dikkat edin. Genellikle çok sayıda Venediklinin izlediği idamlar bu iki kişi arasında gerçekleşiyordu.
Meydana girmeden önce sahil boyunca bulvar boyunca yürürseniz solunuzda Venedik Darphanesi'nin son derece ilgi çekici binasını göreceksiniz (e). Venedik yüzyıllar boyunca ticaretin gelişmesinde önemli bir rol oynamış ve burada üretilen kendi para birimine sahip olmuştur. Binanın tasarımı, içerisinde bulunan altın ve gümüş kaynaklarının yangından korunmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Günümüzde burada artık darphane bulunmamaktadır ve bina Marciana Kütüphanesi'nin bir parçası haline gelmiştir.d), ana binası Piazzetta'nın bir tarafını kapatmaktadır.

Venedik Meydanı (Piazzetta San Marco), GPS koordinatları:
45°26’01.5″N 12°20’22.7″E
45.433749, 12.339628 - tıklayın ve rotanızı planlayın

9. Aziz Petrus Meydanı San Marco Meydanı (Piazza San Marco)

Napolyon San Marco Meydanı'nı gördüğünde binalardan biri henüz orada değildi: Napolyon kanadı (g). "Avrupa'nın en güzel salonu" olarak adlandırdı ve Eski Savcılık'ı (h) Yeni Savcılıkla (f). Böylece San Pietro Meydanı'nı çevreleyen binaları kapatan Napolyon kanadı yaratılmış oldu. İşaret.
Sırtım Aziz Petrus Bazilikası'na dönük bir şekilde meydanda dururken, Mark'ın Napolyon kanadına doğru baktığımda, acaba Napolyon'un emrettiği eklemelerden sonra "Avrupa'nın en güzel salonu" güzelliğini yitirmiş olabilir mi diye düşünmeye başladım. Hayal gücümü kullandım ve Napolyon binası olmadan meydanın, lagünden gelen serin havanın içeri girmesine izin veren, sert İtalyan güneşinin etkilerini yumuşatan, özgür bir alan izlenimi verdiği sonucuna vardım.
Bugün yaz güneşinin meydanı kavurucu sıcaklığına ulaştığı bir dönemde, turistler Bonapart'ın kaprisleri adına bunaltıcı sıcağın altında eziyet çekmek zorunda kalıyor.
Ben bu binayı yapmadan meydanı tasarlayan mimarların haklı olduğunu düşünüyorum. Napolyon bundan o kadar hoşlanmıştı ki, mükemmel olanı mahvederek onu inşa etmeye karar verdi. Buna rağmen, Aziz Petrus Meydanı Marka, hala hoş ve güzel bir yer ve Avrupa'nın en güzel salonu unvanını güvenle iddia edebilir.

Aziz Petrus Meydanı San Marco Meydanı (Piazza San Marco), GPS koordinatları:
45°26’02.8″N 12°20’18.4″E
45.434114, 12.338441 - tıklayın ve rotanızı planlayın

10. Aziz Petrus Bazilikası İşaret

"Pax tibi Marce, İncil'e göre İncil”… bu sözlerle Aziz’e hitap etti. Marka meleği. Roma'ya doğru giderken fırtınadan korunmak için yakınlardaki bir lagüne sığındığında karşısına çıktı.
Meleğin söylediği sözlerin anlamı şuydu: “Selam sana olsun, evanjelistim Markos.”. Görünüşe göre açıklamanın geri kalanı şöyleydi…burada vücudun dinlenecek”. Efsane işte bu kadar, sonuçları olmasa belki de sadece bir efsane olduğunu düşünebilirdik.

Yaklaşık 400 yıl sonra (MS 452'de), San Marco'nun fırtınadan korunduğu göl kıyısında, bugün Venedik olarak bildiğimiz şehir kuruldu. Aradan 200 yılı aşkın bir süre geçti ve 697 yılında Venedik Cumhuriyeti kuruldu. 200 yıl sonra Venedik, dünya haritasının en önemli ticaret merkezlerinden biri haline gelmişti.
Kentin önemini artırmaya ve nüfuzunu genişletmeye devam etmesi için neredeyse her şeye sahipti. Ancak kilise otoritelerinin uygun düzeyde bir koltuğu yoktu. Artık şehri daha ileri bir gelişmeye hazırlamanın ve Venedik'i bir piskoposluk merkezi haline getirmenin zamanı gelmişti.
O zamanki Doge Giustiniano Partecipazio meseleyi kendi eline aldı ve yukarıda bahsedilen efsane onun yardımına yetişti. Melek bizzat Aziz'in bedeninin burada dinleneceğini söylediğinden, Mark, o zaman ona bu konuda yardım edilmeliydi.
Dük, dönemin belki de en iyi denizcisi Bono da Malamocco'nun önderliğinde bir keşif gezisi düzenledi.
Malamocco, "il Rustico" lakabıyla tanınan en deneyimli tüccarlardan biri olan Andrea da Torcello tarafından birinci kaptan görevine atandı. San Nicola kadırgasına binen ve sekiz gemiye eşlik eden iki adam, 827 Noel'inden önce İskenderiye'ye ulaştı. Oraya vardıklarında, iki yerel yardımcının desteğiyle, Aziz'in bedenini çaldılar. Mark, bunları bir kadırgaya doldurup Venedik'e getirdi.
Venedik'te Doge Giustiniano Partecipazio önderliğindeki coşkulu bir kalabalık tarafından karşılandılar.
Venedik'te bir piskoposluk kurulmasının yolu artık açılmıştı. Hatta Aziz Petrus'un kalıntılarının bulunduğu şehrin, Markanın böyle bir statüsü vardı.
Azizin son dinlenme yeri olacak uygun bir katedralin inşasına hemen karar verildi. Böylece Aziz Petrus Bazilikası'nın inşası başlamış oldu. İncil yazarının naaşının bugün hâlâ bulunduğu yer Markos'tur.

Bazilikayı gezerken Aziz Petrus Bazilikası'nın girişinde bulunan dört ata da dikkat etmek gerekir. İşaret. Yüzde 96,67 saflıkta bakırdan yapılmış (bazıları bunların bronz olduğunu yanlış iddia ediyor) bu eserler, Dördüncü Haçlı Seferi sırasında Venedikliler tarafından Konstantinopolis'ten çalınmıştır. Ne yazık ki boyutları ve dolayısıyla ağırlıkları Venedikliler için çok sayıda ulaşım sorununa yol açmıştır. Sorunun çözümü için atların ağırlıklarının azaltılmasına ve başlarının kesilerek boyunlarının büyük bir parçasının (yaklaşık olarak gövdenin boyunla birleştiği noktadan) kesilmesine karar verildi. Daha sonra bu elemanlar tekrar bir araya getirilerek tek bir bütün haline getirilir ve kesikler atların boyunlarına zevkli peştamallar eklenerek maskelenirdi.
1980 yılında tamamlanan yenileme çalışmalarında hava kirliliğinin heykele büyük zarar verdiği anlaşılınca, girişin üstüne atların bir kopyasının yerleştirilmesine karar verilirken, orijinali de yakından görülebilmesi için bazilikanın içine taşındı.

Atlarla ilgili başka ilginç hikayeler de vardır; atlar sadece Konstantinopolis ve Venediklilerin elinde kalmamış, aynı zamanda defalarca yeni yerlere taşınmıştır. Napolyon sayesinde Paris'e ulaşmışlar, bir süre Avusturya himayesinde kalmışlar, Roma'yı da ziyaret etmişler... İlginç olan, her transferin bir gücün görkemli çöküşüne yol açması:
– Bizans Komnenos Hanedanlığı’nın yıkılışı ve Bizans İmparatorluğu’nun görkemli günlerinin sonu (1206’da atlar Konstantinopolis’ten Venedik’e gönderilir),
– Venedik Cumhuriyeti’nin düşüşü (1797 – Napolyon atları Paris’e götürür)
– Napolyon'un düşüşü (1815 – atların Venedik'e dönüşü)
– Habsburg hanedanı ve imparatorluğunun çöküşü (1917 – atlar Roma'ya gidiyor ve 1919'da Venedik'e geri dönüyorlar) … bu yüzden Habsburglara ulaşmak için iki at yolculuğu yapılması gerektiği anlaşılıyor 🙂

Kontrol edin: Venedik'teki San Marco Bazilikası biletleri – [tıklayın] (Tiqets)

Aziz Petrus Bazilikası İşaret, GPS koordinatları:
45°26’04.1″N 12°20’21.9″E
45.434461, 12.339416 - tıklayın ve rotanızı planlayın

11. Aziz Petrus Bazilikası Çan Kulesi Mark (San Marco Çan Kulesi)

Aziz Petrus Kilisesi'nin çan kulesi. Mark, Venedik'in en yüksek binasıdır (98,6 m) ve ... yıldırımların en çok seçtiği binadır. Bu nedenle defalarca yanmış, onarılmış, değiştirilmiş ve yeniden inşa edilmiştir. Venedik Cumhuriyeti döneminde kulenin tepesinde bir ateş yakılmış ve aynı zamanda deniz feneri olarak da kullanılmıştır. 1609 yılında Galileo'nun yeni icadı olan teleskopu tanıttığı yer burasıydı.
1745 yılında yıldırım düşmesi sonucu büyük hasar gören yapı, sonraki yıllarda bakımsız kalması sonucu 14 Temmuz 1902'de kendiliğinden yıkılmıştır. Dış görünümüne %100 sadık kalınarak yeniden inşa edilmiş, ancak yapımında XNUMX. yüzyılın teknolojik imkânları da kullanılmış.
Kulede asansörle ulaşılabilen bir gözlem terası bulunmaktadır.

Kontrol edin: Venedik'teki San Marco Çan Kulesi biletleri – [tıklayın] (Tiqets)

Aziz Petrus Kilisesi'nin çan kulesi. Mark (San Marco Çan Kulesi), GPS koordinatları:
45°26’02.5″N 12°20’20.7″E
45.434026, 12.339073 - tıklayın ve rotanızı planlayın

12. Ah Çekme Köprüsü (Ponte dei Sospiri)

Köprünün romantik isminin aslında romantizmle hiçbir ilgisi yok. Burada söz konusu olan aşıkların iç çekişleri değil, Dükler Sarayı ile yeni cezaevi arasında özel olarak inşa edilmiş bir geçitten geçerek mahkeme salonundan hücrelerine giden hükümlü ve tutukluların iç çekişleridir.
Başlangıçta hapishane odaları (veya Piombi) Dükler Sarayı'nın çatısı altında, en üst katta bulunuyordu. Mahkumların kaçmasını önlemek amacıyla çatının örtüsü kurşun levhalarla yapılmıştı. Yaz aylarında güneş kurşun levhaları yoğun şekilde ısıtıyor, hücrelerdeki sıcaklığı önemli ölçüde artırıyor ve bu da çoğu zaman mahkumların ölümüne yol açıyordu.
Hapishane hücrelerinin bir kısmı da sarayın bodrum katlarında (kuyular veya Pozzi adı verilen yerlerde) bulunuyordu. Burada da sular sık ​​sık toplanıyordu ve bu suların yüksek seviyesi (özellikle gelgitler sırasında) kurtarılamayan birçok mahkumun boğulmasına neden oluyordu.
Kanalın diğer yakasına yeni bir hapishane (Prigiono Nuove) inşa edildikten sonra binalar, bir duvarla ayrılmış iki koridordan oluşan bir köprü ile birbirine bağlandı. Köprü, hükümlülerin duruşma salonundan yeni cezaevine hızlı ve güvenli bir şekilde taşınmasını sağladı. Hükümlüler, köprünün pencerelerinden Venedik'e son bir kez bakma fırsatı buluyorlardı ve bu, çoğu zaman hüzünlü bir iç çekişle son buluyordu.

Elbette günümüzde gondol gezisi ve köprü altında öpüşmenin başarıyı, mutluluğu ve aşkı garantilediği, hatta gondolda bir de el üstü durma hareketi yapıp sol bacağıyla "kırlangıç" yapan birinin dünyanın en mutlu ve zengin insanı olacağına dair pek çok hurafe var... Ama ben sizi bu hurafelerden kurtaracağım. Daha çok ucuz, pazarlama amaçlı turist folklorunun bir unsurudur.

Ah Çekme Köprüsü (Ponte dei Sospiri), GPS koordinatları:
45°26’02.6″N 12°20’27.1″E
45.434064, 12.340871 - tıklayın ve rotanızı planlayın

13. St. John ve Paul Kampı

Santi Giovanni e Paolo meydanında köşelerinden birbirine bitişik iki kilise bulunmaktadır. Bunlardan biri (Scuola Grande di San Marco) renkli mermerlerle kaplı inanılmaz derecede güzel bir cepheye sahip ve çok daha sade bir cepheye sahip olan diğeriyle (Santi Giovanni e Paolo) harika bir kontrast oluşturuyor. Meydanda ayrıca Bartolomeo Colleoni'ye ait bir anıt bulunuyor, bir yakasından Venedik kanallarından biri geçiyor ve kanalın üzerindeki küçük bir köprü ve rengarenk apartmanlar meydanın güzelliğini tamamlıyor. Gerçekten çok keyifli bir yer ve meydandaki çok sayıda kafeden birinde kısa bir mola vermek için ideal.

St. John ve Paul Kampı, GPS koordinatları:
45°26’21.8″N 12°20’29.0″E
45.439400, 12.341382 - tıklayın ve rotanızı planlayın

14. Venedik Gettosu

Venedik Gettosu'ndan bahsetmek, Venedik semtlerinin haritasını sunmak için iyi bir fırsattır. Aşağıdaki görsele bakın:

Venedik Cumhuriyeti'nin varlığı süresince, yetkililer Yahudilerin yalnızca Venedik'in belirlenmiş bölgesinde yerleşmelerini ve ikamet etmelerini zorunlu kılıyordu. Bu anlamda 'getto' sözcüğü henüz mevcut değildi. 16. yüzyıl Venedik lehçesindeki anlamı "dökümhane" veya "demirhane" idi. Bu anlam elbette tesadüfi değildi.
Yahudilerin yerleşmesine izin verilen alan, Venedik'i oluşturan adalardan birinde belirlendi (haritada görünen bölge) Canneregio). O zamanlar burada… bir çelik fabrikası ve bir dökümhane bulunuyordu. Yerleşim Yeni Dökümhane veya Ghetto Nuovo'da (yeni getto) başlamış ve daha sonra Eski Dökümhane veya Ghetto Vecchio'nun (eski getto) bulunduğu alana yayılmıştır. Ortaya çıkan isimler bu nedenle bir bakıma yanıltıcıdır, çünkü yeni getto aslında eski gettodan daha eskidir.
Venedik gettosunun dünya tarihinde ilk etnik izolasyon alanı.
Venedik Gettosu'nda yürürken binaların yüksekliğine dikkat edin. Bunlardan bazıları 7-8 katlı olup, hala şehrin en yüksek konut yapıları olma özelliğini koruyorlar. Gettonun sınırlı alanı en yoğun döneminde yaklaşık 5 Yahudi'yi barındırmakla sınırlıydı ve alanı genişletmenin imkânsızlığı, sakinleri böyle yüksek evler inşa etmeye zorladı.
Bugün Venedik'te yaklaşık 500 Yahudi yaşıyor, eski getto bölgesinde yalnızca birkaçı kalmış durumda.

Sinagog'un bulunduğu Ghetto Nuovo Meydanı, GPS koordinatları:
45°26’43.1″N 12°19’35.6″E
45.445309, 12.326541 - tıklayın ve rotanızı planlayın

15. Memeler Köprüsü (Ponte delle Tette)

Uzun süre ismin biraz daha nazik bir versiyonunu, Most Piersi'yi kullanmayı düşündüm ama gerçeği olduğundan daha yumuşak göstermeye karar verdim. Eğer tam tercümesi buysa, öyle olsun. Ayrıca "tit" genel bir infiale yol açacak bir kelime olmadığı için de olduğu gibi kaldı.
Köprünün kendisi çok güzel bir yer olmasa da, birçok ziyaretçiyi kendisine çeken ilginç bir tarihe sahip.
Yüzyıllar boyunca dünyanın dört bir yanından gelen ticaret yollarının birleştiği, her zaman çok sayıda yeni gelenin ve gelip geçenin bulunduğu bir ticaret şehriydi Venedik. Zenginlik ve büyük para günlük hayatın bir parçasıydı ve özgürlük, biraz daha az kısıtlayıcı davranışları teşvik ediyordu. Venedik, dünyanın en eski hizmeti olan fuhuşun gelişmesi için de geniş bir alan dahil olmak üzere çeşitli hizmetlerin gelişmesi için mükemmel koşulları yarattı. Marin Samolo'nun yazdığı tarihi kayıtlara göre, Venedik'in en parlak döneminde 11,5'den fazla kadının fuhuş yaptığı belirtiliyor (!!!). O dönemde Venedik'te yaklaşık 150 nüfus vardı ve bu sayı, Venedik'te yaşayan her on iki kişiden birinin fuhuş yaptığı ortaya çıktı. Bu durum sadece kadın nüfusuna uygulansaydı ve şehrin tüm nüfusuna uygulanmasaydı, bu pay en az iki katı olacaktı. Olayın boyutu etkileyiciydi.
Venedik'in sonunda 1412'de ilan edilen bir kararname şeklinde uygun düzenlemeler ve yasaklar getirerek bu uygulamayı kökten sınırlamaya karar vermesi şaşırtıcı değildir. Ancak yaklaşık yüz yıl sonra şaşırtıcı bir şey oldu.
16. yüzyılda Venedik'te erkekler arasında eşcinsel ilişki modasının hızla yaygınlaşması nedeniyle kent, fahişelerin yardımına başvurmak zorunda kaldı. Kentte, genç erkekleri eşcinsel ilişkiden caydırmak için kadınların kamusal alanda göğüslerini açmalarına izin verildi. Elbette bunu her yerde yapmak mümkün değildi ve herkes bunu başaramazdı. Bunu yalnızca Venedikli fahişeler yapabilirdi ve yalnızca bir yerde: Tits Köprüsü'nde (Tette Köprüsü) ve pencerelerde Etrafında apartmanlar var. Kadınların ayrıca, hava karardıktan sonra göğüslerini daha iyi ortaya çıkarmak için ışığı göğüslerine tutma hakkı vardı.
Kentin ve bu plana katkı sağlayan kadınların uyguladığı planın başarılı olup olmadığı konusunda istatistikler sessiz kalıyor. Ancak turistler onu çok iyi hatırlıyor ve bugün bile büyük sayılarda köprüyü ziyaret ediyorlar. Belki bir şey olmasını umuyorlar?

Memeler Köprüsü (Ponte delle Tette), GPS koordinatları:
45°26’19.8″N 12°19’51.4″E
45.438840, 12.330944 - tıklayın ve rotanızı planlayın

16. Rialto Köprüsü

Rialto Köprüsü, Büyük Kanal'ın iki yakasını birbirine bağlayan en eski ve 500 yıldır tek kalıcı köprüdür. Venedik'in gerçek bir simgesi ve muhtemelen şehrin en çok fotoğraflanan nesnesidir. Başlangıçta, omuzlar üzerine yerleştirilmiş geçici bir yapı olarak işlev görmüş, daha sonra ahşap bir yapı ile değiştirilmiştir. Ne yazık ki çeşitli sebeplerden dolayı ahşap köprü birkaç kez hasar görmüş veya çökmüştür. En büyük felaketlerden biri 1444 yılında, Aragon Kralı V. Alfonso'nun kızı Ferrara Markizi'nin geçit törenini izlemek için bir kalabalığın köprüde toplanmasıyla yaşandı. Üzerinde toplanan insanların ağırlığı altında köprü çöktü.
Hızlı bir şekilde yeniden inşa edildi, ancak 80 yıl çalıştıktan sonra tekrar çöktü. 1578'deki bir başka yeniden inşadan sonra tekrar çöktüğünde (muhtemelen dördüncü kez), bu sefer sadece 10 yıl sürdü, şehir sonunda taş bir yapıya para harcamaya karar verdi. Kanalın her iki yakasındaki köprü ayaklarının her birinin altına 6000 (evet, altı bin) meşe kazık çakılmış ve bunlar, bugün bile iyi durumunu hayranlıkla izleyebildiğimiz 48 metre uzunluğunda ve 22 metre genişliğindeki taş köprünün yapısını desteklemiştir.
Köprü çok güzel ve Venedik mimarisine çok uygun. Büyük Kanal'a bitişik binaların kemerli cephelerinin doğal bir devamı gibi görünüyor. Üç sıra merdiveni var, aralarında iki sıra halinde küçük kuyumcu ve hediyelik eşya dükkanları var.
Burası her zaman kalabalıktır, ancak köprüye çıkmaya değer, çünkü Büyük Kanal'a harika bir bakış açısı sağlıyor. Bu yerden sık sık güzel hatıra fotoğrafları çekiliyor.

Rialto Köprüsü, GPS koordinatları:
45°26’16.7″N 12°20’09.5″E
45.437981, 12.335969 - tıklayın ve rotanızı planlayın

17. Palazzo Contarini del Bovolo

Venedik'in en güzel merdiveni (Palazzo Contarini del Bovolo'daki spiral merdivene sıklıkla bu ad verilir) ilk bakışta binanın ayrılmaz bir parçası değildi. Yapının inşası, sarayı 1489 yılında satın alan ve orijinal haliyle kendisini tatmin etmeyen görünümünü iyileştirmenin bir yolunu arayan Pietro Contarini tarafından yaptırılmıştır.
Salyangoz merdiven (Venedik lehçesinde salyangoz anlamına gelen Bovolo kelimesi) altı kat yüksekliğindedir ve Venedik'in ve şehrin çatılarının en iyi manzaralarından biri olan bir seyir terasıyla son bulur.
Merdivenleri çıktıkça her katta (tıpkı bir salyangoz kabuğu gibi) revak kemerlerinin yüksekliğinin azaldığını fark edeceksiniz. Kafese yerden bakıldığında yayların yüksekliğindeki değişim, spiral kafesin gerçekte olduğundan çok daha yüksek olduğu yönünde optik bir yanılsama yaratıyor.

Palazzo Contarini del Bovolo, GPS koordinatları:
45°26’05.5″N 12°20’04.4″E
45.434854, 12.334542 - tıklayın ve rotanızı planlayın

18. Akademi Köprüsü (Ponte dell'Accademia)

İlk bakışta Accademia Köprüsü ahşaptan yapılmış gibi görünüyor (özellikle yukarıda anlatılan Rialto Köprüsü'nün tarihçesini okuduğunuzda bu pek de iyiye işaret değil), ama neyse ki öyle değil. Buradaki ilk köprü, Venedik'in Avusturya tarafından son işgali sırasında (1848-1866) inşa edilmiştir. Tek bir metal kiriş biçimindeydi. Yaklaşık 80 yıllık kullanımdan sonra metalin Venedik nemine dayanamadığı ortaya çıktı. Yapının çökme tehlikesi altında olması üzerine taş köprü yapma fikri ortaya çıktı. Bu arada zeki mühendis Eugenio Miozzi, sadece 37 günde yeni bir ahşap köprü inşa etti. Sonuçta tasarlayıp uyguladığı yapı o kadar iyi olmuş ki, sonsuza kadar varlığını sürdürmüş. Bu arada 1933 yılından bu yana köprüde çeşitli bakım çalışmaları yapılmış, ana taşıyıcı kemerler metal olanlarla değiştirilmiş, ancak köprünün kendisi aynı kalmıştır.
30'lu yıllarda kablo bağları mevcut olsaydı Eugenio Miozzi'nin, günümüze kadar herhangi bir bakıma ihtiyaç duymadan varlığını sürdürebilecek kablo bağlarına dayalı bir yapı icat etmesi mümkün olabilirdi.
Ancak Accademia Köprüsü’nden “Acaba çöker mi, belki çökmez mi?” heyecanıyla değil, Büyük Kanal’ın en muhteşem manzaralarından birini sunduğu için geçmeye değer. Güzel hatıra fotoğrafları çekmeyi sevenler için mutlaka görülmesi gereken bir yer.

Akademi Köprüsü (Ponte dell'Accademia), GPS koordinatları:
45°25’54.2″N 12°19’44.2″E
45.431711, 12.328951 - tıklayın ve rotanızı planlayın

19. Akademi Galerisi (Gallerie dell'Accademia)

Sanatseverlerin mutlaka görmesi gereken bir yer. Gallerie dell'Accademia, Venedik sanatının dünyadaki en büyük koleksiyonu olup, çoğunlukla 14. yüzyıldan 18. yüzyıla kadar olan döneme ait resimleri sergilemektedir.
Galerinin koleksiyonunda şunlar yer alıyor: Vitruvius Adamı (Leonardo da Vinci), Meryem Ana'nın Tapınağa Takdimi (Tiziano), Pieta (Tiziano), St. Vaftizci Yahya (Tiziano) veya Portikli Perspektif (Canaletto).

Akademi Galerisi (Gallerie dell'Accademia) ana girişi, GPS koordinatları:
45°25’53.2″N 12°19’41.1″E
45.431450, 12.328095 - tıklayın ve rotanızı planlayın

20. Kurtuluş Meryem Ana Bazilikası

Veba salgını sırasında Venedik halkının yüzde 30'undan fazlası öldü. Ölümden kurtulanlar, kendilerini ve şehri kurtarmanın minnettarlığıyla büyük bir kilise inşa etmeye karar verdiler. Santa Maria della Salute Bazilikası da bu şekilde ortaya çıkmış. Bugüne kadar her yıl 21 Kasım'da St. Aziz Markos Günü'nde, bu özel gün için yapılmış bir köprüden geçerek Büyük Kanal'ı geçerek bazilikaya ulaşan bir alay başlar. Alay, şehrin sağlığı için düzenleniyor.

Santa Maria della Salute Bazilikası, GPS koordinatları:
45°25’51.0″N 12°20’04.8″E
45.430831, 12.334679 - tıklayın ve rotanızı planlayın

21. Kraliyet Bahçeleri (Giardini Reali)

Eğer önerdiğim planı takip ederseniz yürüyüş turunuzun son noktası burası olacak ve bu da size biraz olsun nefes aldıracaktır. Kraliyet Bahçeleri, süs bitkileri ve çiçeklerle dolu küçük, yeşil bir alandır. Venedik gibi neredeyse her karış toprağın taşla dolu olduğu bir şehirde, bu yeşillik alan sanki şehirden ayrı bir dünya. Bahçeye girdiğinizde sanki başka bir gerçekliğe ışınlanmışsınız gibi bir izlenime kapılabilirsiniz. Yeşilliğin yarattığı gölge, uzun ve hareketli bir günün ardından dinlenmek için mükemmel koşullar sağlıyor.
Bahçeler yakın zamanda turistlere açıldı. Giriş herkese açık ve ücretsizdir.

Kraliyet Bahçeleri (Giardini Reali), GPS koordinatları:
45°25’57.7″N 12°20’16.7″E
45.432694, 12.337975 - tıklayın ve rotanızı planlayın

Burano – renklerin adası

Venedik'i ziyaret ettikten sonra, komşu adalardan birini ziyaret etmek için yeterli zamanınız, hatta enerjiniz bile kalmayacaktır: Burano. Ancak ipuçlarımı temel alarak Burano'yu ziyaret etmek için gereken zamanı da hesaba katarak kendi planınızı oluşturabileceğinizi varsayıyorum. Burano, yüzyıllardır aynı lagünün üzerinde ve birbirlerine bu kadar yakın olmalarına rağmen, zamanın ve hayatın Venedik'ten tamamen farklı aktığı, muhteşem derecede renkli, fantastik bir toprak parçasıdır.
Venedik'e iki günlüğüne gelen kişiler genellikle bir gün şehri gezerek, diğer gün ise adaları ziyaret ederek vakit geçiriyorlar: Murano i Burano.

Burano'da iki hat faaliyet gösteriyor, biri sabit, diğeri ise sezonluk. Ayrıca yolculuk süreleri ve tabii ki rotaları da farklılık gösteriyor.
Yazının ilk kısmındaki gezi haritasında her iki terminalin yerini işaretledim. Gördüğünüz gibi 12 numaralı hattın terminali Cannaregio semtinde, 14 numaralı hattın terminali ise Aziz Petrus Meydanı yakınında bulunuyor. İşaret.

Vaporetto hattı no. 12
Başlangıç ​​durağı: Fondamente Nove terminal “A” (kısaltılmış: F.te Nove “A”)
Seyir süresi: yaklaşık 1 saat
Ders programı: vaporetto ücret tablosu – [tıkla]

Terminal F.te Nove “A” – hat 12 vaporetto, GPS koordinatları:
45°26’38.0″N 12°20’20.8″E
45.443886, 12.339111 - tıklayın ve rotanızı planlayın

Vaporetto hattı no. 14 (sezonluk hat)
Başlangıç ​​durağı: San Marco - San Zaccaria terminali "F"
Seyir süresi: yaklaşık 1,5 saat
Ders programı: vaporetto ücret tablosu – [tıkla]

Terminal San Marco – San Zaccaria "F" - hat 14 vaporetto, GPS koordinatları:
45°26’00.8″N 12°20’31.4″E
45.433551, 12.342065 - tıklayın ve rotanızı planlayın

Murano – Venedik cam havuzu

Venedik'in hemen yanındaki lagün üzerinde yer alan ve turistlerin sıkça ziyaret ettiği ikinci ada ise Venedik cam sanatının başkenti Murano'dur. Burano'dan tamamen farklı, kendine has bir atmosferi ve cazibesi var. Eğer vaktiniz varsa burada bir süre durmaya kesinlikle değer.
Murano, Venedik'e Burano'dan kesinlikle daha yakındır (yarım saatte ulaşabilirsiniz) ve kesinlikle daha fazla bağlantıya sahiptir.

Vaporetto durağından Fondamente Nove Burada yelken açan hatlar şunlardır: 4.1, 4.2, 12, 13
Vaporetto durağı San Marco – San Zaccaria'dan hat akışları: 7

Venedik - konaklama

Venedik'te konaklama ucuz değil ve gecelik 100 Avro'dan daha ucuza çift kişilik oda bulmak neredeyse imkansız. Ancak 100 Avro'nun biraz üzerindeki bir fiyata bakıldığında seçenek oldukça fazla. Elbette her şey, sezonun hangi noktasında arama yaptığınıza bağlı, ancak yeterince erken (hatta birkaç ay önce) başlarsanız, başarı olasılığınız yüksektir. Öte yandan, farklı bir açıdan baktığınızda, örneğin Venedik'e göre kesinlikle daha pahalı olduğu ortaya çıkıyor. Barselona.
Her iki durumda da, eğer imkanınız varsa ve Venedik'te gecelik 150€ civarı bir rakamı karşılayabiliyorsanız, kesinlikle yapmaya değer.
Bu yazıyı yazarken birkaç dakika içinde bulduğum bazı örnek konaklama tekliflerini aşağıda bulabilirsiniz. Gördüğünüz gibi fiyatlar çok yüksek değil ama konaklama kalitesi gerçekten çok yüksek. Bu önerilerin kendi keşfiniz için çok iyi bir başlangıç ​​noktası olduğunu düşünüyorum. Görsele veya bağlantıya tıkladığınızda teklif sayfasına ve benzer fiyat aralığındaki benzer tekliflerin listesine yönlendirileceksiniz. Tıklayın, arayın, belki kendinize göre bir şeyler bulursunuz? İhtimal yüksektir.

B&B San Firmino – [tıkla]

La Capannaccia Venedik – [tıkla]

Lüks Venedik Odaları – [tıkla]

Ucuz uçuşlar

Aşağıda, sıradan bir arama motoruna benzeyen, ancak aslında oldukça hızlı ve akıllıca olan, kendi oluşturduğum bir aracı bulacaksınız. Bu araç, varış noktanıza uçak bileti fiyatlarını anında kontrol etmenizi sağlar.
"Tamam" butonuna bir kez tıklayın Hiçbir şey girmeden, ülkedeki tüm havalimanlarından (varsayılan olarak Polonya girilir) uçak biletinin güncel fiyatlarını kontrol edebilirsiniz. Form gerçek zamanlı çalışır ve anında güncel çağrı fiyatlarını oluşturur! Başka bir ülkeden (veya şehirden) gelen bağlantıları kontrol etmek istiyorsanız, kutuya adını girmeniz yeterlidir. Daha sonra (liste ilginizi çekerse), açılış sayfasındaki arama parametrelerini (başlangıç ​​şehri, tarihler, para birimi, dil vb.) değiştirebilirsiniz. Arama motoru tüm cihazlarda (telefon, bilgisayar, tablet) çalışır ve işlevselliği cihaz türüne ve ekran boyutuna göre otomatik olarak ayarlar.


Açılış sayfası muhtemelen dünyanın en büyük uçak bileti karşılaştırma ve arama motorudur: Skyscanner
Site 24 dilde çalışıyor ve eğer tercih ettiğiniz dil dışında bir dilde açılırsa, onu değiştirmeniz yeterli (menüden veya sağ üst köşedeki küre simgesinden).

Benim için önemli!

Makaleye iyi bir puan verin (5 yıldıza açığım 😀 )!
Ücretsizdir ve benim için çok önemli! Blog, ziyaretçi sayısıyla geçiniyor ve bu sayede gelişme şansı buluyor. Lütfen yap ve... şimdiden teşekkür ederim!

Eğer rehberlerimi beğendiyseniz, oluşturduğum rehberin kesinlikle faydalı olduğunu göreceksiniz rehber kitap kataloğu - [tıkla]. Burada bir sonraki seyahatiniz için hazır fikirler, diğer turistik yerlerin açıklamaları ve ülkelere, şehirlere, adalara ve coğrafi bölgelere ayrılmış alfabetik rehber listesi bulacaksınız.

Ben de yazıyorum Facebook profiline bağlantı - [tıkla]. Enter'a basın ve "gözlem", o zaman yeni, ilham verici yazıları kaçırmazsınız.

Tercih etmediğiniz sürece Instagram. Ben bir sosyal medya canavarı değilim ama her zaman bakılacak hoş bir şey bulabilirsin instagram profilim - [tıkla]. Profili beğenilerle besleyen her takipçiyi memnuniyetle kabul edecektir.

TÜM yorumları okudum (birçok kez). Her birinin altına şunu yazabilirim çok teşekkür ederim, çünkü sen gerçekten fantastik. Yorumlara sık sık geri dönüyorum çünkü bana motivasyon ve enerji veriyorlar. Benim için paha biçilemez iyi duyguların hazinesi!
Bunun için teşekkür ederim (tekrar tekrar teşekkürlerimle yorumları karıştırmak istemiyorum). Burada güzel bir söz bırakarak benim için gerçekten çok iyi bir iş yaptığınızı bilin!

Oluşturduğum içerikler telif haklarını saklı tutarak ücretsiz olarak kullanıma sunulmaktadır ve blog reklam ve iştirak işbirlikleri ile desteklenmektedir. Bu nedenle makalelerin içeriğinde otomatik reklamlar gösterilecek ve bazı bağlantılar ortaklık bağlantılarıdır. Bunun hizmetin veya ürünün nihai fiyatı üzerinde bir etkisi yoktur, ancak reklamları görüntülemek veya bazı bağlantıları kullanmak karşılığında komisyon alabilirim. Sadece iyi ve faydalı bulduğum hizmet ve ürünleri tavsiye ediyorum. Blogu kurduğumdan beri tek bir sponsorlu makale yayınlamadım.

Burada yer alan bilgileri çok faydalı bulan okuyucularımın bir kısmı bazen bana bloga nasıl destek olabileceklerini soruyorlar. Koleksiyon veya destek programları (patronite, koleksiyon veya "bir kahve ısmarla" gibi) yürütmüyorum. En iyi yol bağlantıları kullanmaktır. Hiçbir maliyeti yok ve bloga destek kendiliğinden oluşuyor.

Pozdrawiam